苏北青盐铁路盐城滨海港站26号投入使用 以后出行将更加便快捷!

发表于 2018-12-25 14:09 发布者:爱滨海网 评论:0 浏览:256
 苏北青盐铁路盐城滨海港站26号投入使用以后出行将更加便快捷!  滨海港站高铁站是连盐铁路(已与青连铁路合并为青盐铁路)上的一个中间站,位于江苏省滨海县东坎街道医药产业园


  苏北青盐铁路盐城滨海港站26号投入使用 以后出行将更加便快捷!

   滨海港站高铁站是连盐铁路(已与青连铁路合并为青盐铁路)上的一个中间站,位于江苏省滨海县东坎街道医药产业园附近,距县城4.5公里,所处里程为青盐线353km664m。 [1]

   滨海港站按照综合客运枢纽标准建设,客运为主、货运为辅,规模达3台5线,站房面积达10061平方米,分为候车大厅、出站厅和售票厅,是连盐铁路沿线县一级规模最大的火车站。

   10月26日,由中铁十四局承建的青连铁路最后一段-青岛北至洋河口段开始联调联试,标志着青盐铁路通车运营进入倒计时。预计11月15日开始试运营,12月26日与济青高铁同步通车。

   车站结构

   编辑连盐铁路滨海港站站房分为候车大厅、出站厅和售票厅,左右两侧为设备办公用房,中部为单层候车大厅,建筑面积10061平方米,建筑总高度16.57米,站台全长550米,总投资1.6亿元。站房前是一个带公园式的站前广场,功能齐备,将充分满足市民日常的出行。 [2]

   车站设计旅客日均发送量为2000人次,远景规划为10000人次,为中型铁路客站。 [3]

   价值意义

   编辑连盐铁路正线全长234公里,设计时速200公里,为国家I级电气化铁路,全线共有赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、杨集站(灌云东站)、响水县站(响水站)、滨海港站(滨海县站)、阜宁东站、射阳站、盐城北站11个车站,建成通车后将与盐通铁路、青连铁路、沪通铁路形成无缝对接,成为青岛至上海的快速铁路通道。

   滨海县别称首乌之乡、楹联之乡、江苏省民间艺术之乡,是盐城丹顶鹤自然保护区组成部分之一。滩涂和沿海盛产鲈鱼、鳗鱼、铜蟹、对虾等名贵海产品和文蛤、蟛蜞等贝类,沼泽地有鸥、大雁、丹顶鹤等稀禽栖息,自然资源十分丰富。

   连盐铁路作为国家沿海铁路大通道的重要组成部分,是贯穿滨海县境内的第一条铁路,其中滨海段全长31.988公里,项目建成后将满足滨海县群众出行需求,加速滨海县融入长三角一体化。

   滨海县将拥有纵贯南北的铁路运输大通道,尤其是随着淮河生态经济带即将上升为国家战略,将为滨海加快建设淮河门户城市,提供有力的交通网络支撑。

   10月26日,由中铁十四局承建的青连铁路最后一段-青岛北至洋河口段开始联调联试,标志着青盐铁路通车运营进入倒计时。预计11月15日开始试运营,12月26日与济青高铁同步通车。

   改名趣闻

   编辑滨海县站规划的时候就叫“滨海县站”,在正式开工时变成了“滨海北站”。然而天津已经有了一个“滨海北站”,于是没多久,在盐城电视台播出的新闻中,变成了“滨海港站”。 [6]

   2018年7月12日,中国铁路总公司发文《关于赣榆北等站命名和温溪站更名的通知》,同意新建连盐铁路滨海县站命名为滨海港站。

   滨海港站站房分为候车大厅、出站厅和售票厅,左右两侧为设备办公用房,中部为单层候车大厅,主体结构总高度16.57米,共三层,建筑面积10061平方米,设计年限为50年,总投资1.6亿元。售票大厅设在二楼,顺着环形匝道与电梯就可到达。

   目前,人工售票和自动售票的设备都已安装调试完毕,不久市民就可以在这里购票了。

   候车大厅在售票大厅的隔壁,位于二楼的中部,面积非常的大,设有400多候车座位,卫生间、热水间等便民设施一应俱全。

   候车大厅内的装修基本完毕,各种设备也已安装到位,正在进行最后的扫尾工作。

   为了满足市民需求,滨海港站配备了先进的检票设备,在检票口的上方是各个车次的到站时间表。

   买完票后,市民可以通过身份证、车票在这里进站乘车了。

   一号站台正对着检票口,经过地下通道可以到达二号、三号站台。作为连盐铁路上最大的县级火车站,滨海港站的站台设计标准是非常的高,站台全长550米,共有3台5轨。

   下个月,我们就可以在这里上车去往青岛、北京、石家庄等地。据了解,盐城境内只有盐城北站和滨海港站是能够乘车直达北京的。

   随着青盐铁路年底正式运营,我县也将结束不通火车的历史,市民出行将更加地方便快捷!


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